ｸﾞｯﾄﾞｳｯﾄﾞ攻略

1-1

ｱﾙﾋﾟｰﾇ A110 1600S ’72

ﾉｰﾌﾞﾚｰｷでｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾘｱできます。

1-2

KTM X-BOW R ’12

ﾏｼﾝが滑りやすいので注意

1-3

ﾌｪﾗｰﾘ ﾃﾞｨｰﾉ246 GT ’71

ｱｸｾﾙﾜｰｸだけでｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾘｱできます。

2-1

BMW 507 ’57

ｱｸｾﾙﾜｰｸだけでｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾘｱできます。

2-2

ﾛｰﾀｽ ﾖｰﾛｯﾊﾟ S.2 ’68

MR車特有の滑りに注意

2-3

ﾒﾙｾﾃﾞｽ SLS AMG GT3 ’11

ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞによるｺｰｽｱｳﾄに注意

3-1

ｱｳﾃﾞｨ ｸﾜﾄﾛ S1 ﾗﾘｰｶｰ ’86

比較的簡単にｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾘｱできます。

3-2

ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ One-77 ’11

ﾌﾞﾚｰｷの効きが遅いので早めのﾌﾞﾚｰｷを

3-3

ﾌｫｰﾄﾞ GT40 Mark1 ’66

立ち上がりが遅いので、減速しすぎに注意

4-1

ｱﾙﾌｧﾛﾒｵ TZ3 ｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ ’11

ﾌﾞﾚｰｷの効きが遅いので早めのﾌﾞﾚｰｷを

4-2

ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｶｳﾝﾀｯｸ LP400 ’74

比較的簡単にｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾘｱできます。

4-3

ﾗﾝﾁｱ ｽﾄﾗﾄｽ ’73

かなり滑りやすいのでｺｰｽｱｳﾄに注意

5-1

日産 GT-R ﾆｽﾓ GT3 N24 S.M.S ’13

ｵｰﾊﾞｰｽﾋﾟｰﾄﾞによるｺｰｽｱｳﾄに注意

5-2

ｱｳﾃﾞｨ R18 TDI (Audi Sport Team Joest） ’11

ｽﾋﾟｰﾄﾞと壁への接触に注意

5-3

ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓ Red Bull X2010 Prototype

正確なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが必要。ｽﾋﾟｰﾄﾞとｼﾋﾞｱなﾊﾝﾄﾞﾙ操作に慣れないと、ｺｰｽｱｳﾄ・壁への接触により失格になる可能性が非常に高いです。