グランツーリスモ6（GT6）の攻略・裏技

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　国際Aクラスレース基本情報

*国際Aクラスのレースは以下の13のレースで構成されています。
*国際Aクラスより敵車の出場台数が16台へ増えます。

　国際Aクラスレース攻略

　リアルサーキット・ツアーズ全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
レース1	ロードコースツインリンクもてぎ/晴れ・昼	5周	600以下	レーシングハード以下	Cr.7,190,000
レース2	ブランズハッチ GPサーキット/晴れ・昼	5周			Cr.7,230,000
レース3	ロードコースデイトナ/晴れ・夜	5周			Cr.7,490,000
レース4	スパ・フランコルシャン/晴れ・昼	5周			Cr.7,730,000
レース5	アスカリフルトラック/晴れ・昼	4周			Cr.6,970,000

敵車はツーリングカー系統がメインなので、こちらもツーリングカーを利用すると良い勝負ができます。
ランサーエボリューション VI GSR T.M. SCP ’99をフルチューニングしたものを使用しても良い。
15thアニバーサリーカーを持ってる人は、HSV-010 GTを使うと余裕で勝てます。

　15ミニッツレース全3戦

No.	コース名/天候・時間	時間	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
レース1	アプリコットヒル・レースウェイ/晴れ・昼	15分	650以下	レーシングハード以下	Cr.7,940,000
レース2	アスカリフルトラック/晴れ・昼	15分			Cr.7,840,000
レース3	ニュルブルクリンク北コース/晴れ・昼	15分			Cr.8,170,000

敵車でマクラーレンF1 GTR レースカーがいる時は異常に早いので、参戦してない時をおすすめします。
シャパラル 2J ’70を使うと簡単に勝てますが、高価なので買えないという方はGT-Rマエストロでも使えるGT-R R35 ツーリングカーをおすすめします。

　レインマイスター全3戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
レース1	スパ・フランコルシャン/雨・昼	3周	650以下	-	Cr.6,960,000
レース2	サルトサーキット 2013/雨・昼	2周			Cr.7,320,000
レース3	ニュルブルクリンク 24h/雨・昼	1周			Cr.7,380,000

路面は常時１００％の完全ウェット状態で、雨が止む事はありません。
タイヤはお好みですが、筆者はレーシングタイヤをおすすめします。
PP抑え気味のマクラーレン F1 ’94と458 イタリア ’09でなんとか勝利しました（足回りとコントロール調整が必要）

　ドリームカー・チャンピオンシップ全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	ロードコースツインリンクもてぎ/晴れ・昼	5周	720以下	レーシングハード以下	Cr.6,890,000
第2戦	ウィロースプリングスビッグウィロー/晴れ・昼	4周			Cr.7,100,000
第3戦	ケープリンク/晴れ・昼	4周			Cr.7,360,000
第4戦	サルトサーキット 2013/晴れ・昼	3周			Cr.7,480,000
第5戦	ニュルブルクリンク 24h/晴れ・昼	2周			Cr.7,600,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.11,500,000

敵車のジャガー XJR-9 ’88が異常に早いので、この車よりも早い車を用意すると良い。
筆者はシャパラル 2J ’70にて優勝。GT-R R35 ツーリングカーでも追いつけるが厳しい勝負になるのでおすすめできません。
PP720までなのでルマンカーでも参戦可能。一番早いレースカーで参戦すると良い。

　GTカートチャンピオンシップ 125 Shifter 全3戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	ブランズハッチインディサーキット/晴れ・昼	4周	-	-	Cr.4,120,000
第2戦	ウィロースプリングスストリートオブウィロー/晴れ・昼	3周			Cr.4,320,000
第3戦	グランツーリスモアリーナ・Aレイアウト/晴れ・昼	8周			Cr.4,360,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.5,000,000

(個人的に)GT6のキャリアモードの中では１，２を争う難関のレースです。
車種は125シフターのみです。6速ミッションが搭載されてますが、ATも選択可能なので運転に集中したい場合はATの方がおすすめです。
全3戦の為、1戦でも落とすと優勝できる可能性が限りなく無理になるので、一気に優勝する必要がある（稀に順位を落としても優勝できる場合もあり）
第3戦のAレイアウトが一番の最難関。縁石に乗らない運転をし、7周目後半・8周目で1位の敵車をパスするようなタイムが望ましい（コース後半でミスをすると勝ち目はありません
最高速調整すると若干難易度が下がりますのでご参考までに。第1戦：190km～200km　第2戦：200～210km 第3戦：140km～150km

　ワールドツーリングカーレース 550 全3戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	グランバレー・スピードウェイ/晴れ・昼	5周	600以下	レーシングハード以下	Cr.5,860,000
第2戦	東京・ルート246/晴れ・昼	5周			Cr.5,090,000
第3戦	マウントパノラマモーターレーシングサーキット/晴れ・昼	5周			Cr.5,860,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.8,500,000

PP550前後の好きな車で出場しましょう。ちなみに、GT500クラスの車種もPP調整なしで参戦できます。（後のGT500でも使用できます）

　ワールドツーリングカーレース 600 全3戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	グランバレー・スピードウェイ/晴れ・昼	5周	650以下	レーシングハード以下	Cr.6,780,000
第2戦	東京・ルート246/晴れ・昼	5周			Cr.6,960,000
第3戦	マウントパノラマモーターレーシングサーキット/晴れ・昼	5周			Cr.6,890,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.10,000,000

コース・周回数共にワールドツーリングカーレース 550と同じです。ただし、ワールドツーリングカーレース550にて総合優勝してからでないとこのレースには参加できません。
筆者はGT-R R35 ツーリングカーにて優勝。15thアニバーサリーカーを持ってる人は、Audi R18かHSV-010あたりでも勝てます。

　SuperGT GT300 全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	ディープフォレスト・レースウェイ/晴れ・昼	4周	550以下	レーシングハード以下	Cr.6,020,000
第2戦	富士スピードウェイ F/晴れ・昼	4周			Cr.6,440,000
第3戦	鈴鹿サーキット/晴れ・昼	4周			Cr.6,690,000
第4戦	ロードコースツインリンクもてぎ/晴れ・昼	4周			Cr.6,590,000
第5戦	ニュルブルクリンク GP/D/晴れ・昼	5周			Cr.6,890,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.9,500,000

国内Aクラススターコンプリートの「雨宮μ過給圧上昇7」に＋ターボ（PP調整）で参戦すると良い勝負ができます。
Super GT300カテゴリの車種を使うとリアルに再現できるので是非GT300のレースカーで出場してみましょう。

　Super GT500 全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	ディープフォレスト・レースウェイ/晴れ・昼	5周	650以下	レーシングハード以下	Cr.7,060,000
第2戦	富士スピードウェイ F/晴れ・昼	5周			Cr.7,250,000
第3戦	鈴鹿サーキット/晴れ・昼	5周			Cr.7,490,000
第4戦	ロードコースツインリンクもてぎ/晴れ・昼	5周			Cr.7,790,000
第5戦	ニュルブルクリンク GP/D/晴れ・昼	6周			Cr.8,040,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.13,000,000

Super GT300をクリアすると参加できるようになります。コースはGT300と同じです（周回数が＋１になってます）
特に車種の制限はないのでお好みで。リアルさと良い勝負がしたい場合はGT500カテゴリのレースカーを使用すると良いです（筆者はZ GT500 ベースモデルで優勝）

　グループGT3チャンピオンシップ全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	シルバーストングランプリサーキット/晴れ・昼	4周	650以下	レーシングハード以下	Cr.8,090,000
第2戦	スパ・フランコルシャン/晴れ・昼	5周			Cr.7,730,000
第3戦	モンツァ・サーキット/晴れ・昼	5周			Cr.7,470,000
第4戦	ニュルブルクリンク GP/F/晴れ・昼	5周			Cr.7,780,000
第5戦	鈴鹿サーキット/晴れ・昼	5周			Cr.8,020,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.14,000,000

GT3カテゴリの車種で参戦すると、結構良い勝負が期待できます。PP600～650程度の好きな車種で参戦しましょう。
筆者はGT-R R35 ツーリングカーにて総合優勝しました。（エンジンチューン3を装備すると余裕です）

　NASCAR グランツーリスモカップ全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
レース1	スーパースピードウェイデイトナ/晴れ・夜	5周	600以下または 680以下	レーシングハード以下	Cr.7,840,000
レース2	ウィロースプリングスビッグウィロー/晴れ・昼	5周			Cr.8,110,000
レース3	ハイスピードリンク/晴れ・昼	5周			Cr.8,210,000
レース4	スーパースピードウェイツインリンクもてぎ/晴れ・昼	5周			Cr.8,460,000
レース5	スーパースピードウェイインディ/晴れ・昼	5周			Cr.7,690,000

NASCARは国際Aクラスハーフスターのプレゼントカー「2013 Jeff Gordon #24 シボレー SS」で参戦できるので、新たに購入する必要はありません。
全NASCARの性能は同じなので、外装・メーカーの好みで選ぶと良いと思います。
スーパースピードウェイではパワーリミッターで70%に抑えなければなりません（PP600に調整）
敵車と接触するとスピンする可能性が非常に高い為、極力敵車に近付かない走行をおすすめします。特にデイトナでは団子状態で走る為、スピンを誘発されやすいのでアクセルを調整しながら走行もしくはパワーリミッターで65%程度にして走行して、最終周に上位になるような走行法でクリアしました。
もてぎ・インディではカーブで若干スピードを落とすので、そこまで難易度が高くありません。一番最初にクリアするといいかもしれません。

　ライク・ザ・ウィンド全3戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
レース1	スーパースピードウェイインディ/晴れ・昼	5周	750以下	レーシングハード以下	Cr.6,980,000
レース2	スペシャルステージ・ルート7/晴れ・夜	1周			Cr.6,800,000
レース3	スペシャルステージ・ルートX/晴れ・夜	1周			Cr.7,020,000

ライク・ザ・ウィンドをクリアするには最低として最高速が400km以上は出る車で参戦しないと勝てません。（敵車がルマンカーなどの為）
15thアニバーサリーカーを持ってる人はウアイラ ’13のフルチューンしたものがおすすめです（下り坂+スリップストリームで500km以上出ます）
シャパラル 2J ’70もしくはR92CP ’92、バイパー SRT10 ACR ’08あたりでも勝てます（ただし値段が高価）

　GTワールドチャンピオンシップ全5戦

No.	コース名/天候・時間	周回数	PP制限	タイヤ制限	賞金（1位）
第1戦	マウントパノラマモーターレーシングサーキット/晴れ・昼	4周	750以下	レーシングハード以下	Cr.7,580,000
第2戦	ラグナセカ・レースウェイ/晴れ・昼	6周			Cr.7,750,000
第3戦	スパ・フランコルシャン/晴れ・昼	5周			Cr.7,880,000
第4戦	シルバーストングランプリサーキット/晴れ・昼	5周			Cr.7,960,000
第5戦	ニュルブルクリンク 24h/晴れ・昼	2周			Cr.8,000,000

チャンピオンシップ総合優勝	Cr.20,000,000

参戦するには★20個以上が必要です。また、3位以上でクリアするとスーパーライセンス試験が解禁されます。
敵車にルマンカーがいるのでこちらもルマンカーもしくはそれ相当の車を用意すると良いと思います。
15thアニバーサリーカーを持ってる人はAudi R18（要ターボ3チューン）、持ってない人はGT-R R35 ツーリングカー（要フルチューン）あたりがおすすめです。
値段が非常に高価ですが、シャパラル 2J ’70で参戦すれば余裕で勝てますのでおすすめします。

　GT6をより一層楽しくプレイできるオプションパーツ

GT6推奨 RS GT RACING WHEEL

ロジクール G27 レーシングホイール

プレイシート
エボリューション Black

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