GTアカデミー2014概略
2014年4月21日より開催されましたGTアカデミー2014の概略です。
GT6ゲーム内のスペシャルイベントに追加されました。
4月21日より2週間毎に1ラウンドずつオープンし、合計4ラウンドのメニューが用意されています。
GTアカデミー2014の開催期間は6月16日までで、期間内であればいつでも参加する事ができます。
詳しくは公式HPのお知らせをチェックしてみて下さい。
GTアカデミー2014 攻略メニュー
- Round1:ブランズハッチ インディサーキット/リーフ G タイムトライアル(4/21〜6/16)
- Round2:アプリコットヒル・レースウェイ/370 Z タイムトライアル(5/5〜6/16)
- Round3:マウントパノラマ モーターレーシングサーキット/GT-R ブラックエディションタイムトライアル(5/19〜6/16)
- Round Final:スパ・フランコルシャン/GT-R ニスモ GT3 チームRJNタイムトライアル(6/2〜6/16)
GTアカデミー2014攻略
Round1:ブランズハッチ インディサーキット/リーフ G タイムトライアル
使用コース | ブランズハッチ インディサーキット/晴れ・昼 |
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使用車種(イベント専用車) | 日産 リーフ G (GTアカデミー2014) |
賞金(ゴールド) | Cr.14,000,000 |
目標タイム(ゴールド) | 1分5秒以内 |
- 車がそこまで速くないので、できるだけスピードを落とさず無駄のないコースライン取りが必要になります。
- セッティングは特に変える必要はありません。(お好みで変更して下さい)
- コース後半のS字はアクセル全開で攻略できます。ただし、最終コーナーでコースアウトしないよう注意して下さい。
Round2:アプリコットヒル・レースウェイ/370 Z タイムトライアル
使用コース | アプリコットヒル・レースウェイ/晴れ・昼 |
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使用車種(イベント専用車) | 日産 370 Z (GTアカデミー2014) |
賞金(ゴールド) | Cr.20,000,000 |
目標タイム(ゴールド) | 1分38秒以内 |
- FR車でリアが滑りやすいので、正確にコーナーを曲がりたい場合はトラクションコントロールを上げ、ドリフト走行気味でタイムアップを狙いたい場合はトラクションコントロールを下げて調節しましょう。(筆者はトラクションコントロール6にてクリア)
- ブレーキの効きが弱めなので、早めのブレーキングを心掛け、コーナーはインを狙うように早めのコーナリングをおすすめします。
- コース中盤はアクセルオン・オフで調整し、最後のシケインでショートカットによるコースアウト・パイロン接触に注意
Round3:マウントパノラマ モーターレーシングサーキット/GT-R Black Edition タイムトライアル
使用コース | マウントパノラマ モーターレーシングサーキット/晴れ・昼 |
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使用車種(イベント専用車) | 日産 GT-R ブラックエディション (GTアカデミー2014) |
賞金(ゴールド) | Cr.36,000,000 |
目標タイム(ゴールド) | 2分19秒以内 |
- 車重が重い車なので、早めのブレーキング・早めのハンドリングを心掛けると安定して走行できます。
- コース中盤は、コースが狭く、コースアウトもしくは壁への接触により失格になりやすいので、なるべくコース中心を走るようにし、慣れてきたら攻める走りに変えましょう。
- 狭いコースの後半では思い切り減速し、カーブ出口で一気に加速するような走行をイメージし、最終シケインでオーバースピードによるコースアウトに注意しましょう
- アウト・イン・アウトで無駄の無い走りをして、あまり減速しなくてもカーブを攻略できるイメージを掴むとゴールドが狙いやすくなります。
- トラクションコントロールを調整して自分に合った車の調整を行いましょう。(筆者はデフォルトのままクリア)
Round Final:スパ・フランコルシャン/GT-R ニスモ GT3 チームRJN タイムトライアル
使用コース | スパ・フランコルシャン/晴れ・昼 |
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使用車種(イベント専用車) | 日産 GT-R ニスモ GT3 チームRJN ’13 |
賞金(ゴールド) | Cr.50,000,000 |
目標タイム(ゴールド) | 2分21秒以内 |
- 最高速区間がタイムアップの大きな鍵となります。最初のストレート区間では、グランツーリスモと書いてある橋で240kmを超えるくらいが目安です。
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